Pokud budou na STK takoví odborníci jako jistý Kutík ve Smiřicích ,který našel na přívěsném vozíku závadu jako zrezatělý závěs výfuku a zrezatělou kabinu(vozík Sachr je zinkován) tak se asi dobrých STK nedočkáme

Mám pro vás řešení: sundejte samolepku a po technické ji tam zase dejte zpáty. Pokud máte tu samou a novou.

tohle všechno přenechávám svému automechanikovi.

.... jo pane autore .... ale u nás bohužel nad vším VÍTĚZÍ ÚŘEDNÍK! Bezejmenná osoba, vypolstrovaná ze všech stran tlustou duchnou všemožných paragrafů, postrádající alespoň minimální empatii k lidem, kteří ho vlastně svou prací živí a mající tu zvláštní zbraň .... KULATÉ RAZÍTKO.

Akorát, ten technik na STK a ani úředníček někde na berňáku ty předpisy a zákony nevymýšlí - on se musí podle nich řídit, protože když se něco do...dá, tak je v těžkém průšvihu.

Něco málo o činnosti STK vím z první ruky, tak přispěju do mlýnice. Především, STK je soukromý podnik a cílem majitele je maximální zisk, tedy ne zákazníka odehnat, ale přitáhnout. Vyhozený zákazník už příště nepřijde, finanční ztráta je evidentní a majiteli se to líbit nebude. Snaha přitáhnout zákazníka (tj. zavírání někdy i obou očí) byla i důvodem k represi, tj. proč na STK dnes na autě všechno fotí a proč jsou všude kamery a vše jde on-line na MD/DEKRA. Na druhou stranu, každý technik je osobně (ne nějaké STK, nebo majitel) odpovědný za provedenou kontrolu. Zcela běžné je, že komisař z DEKRA si vezme vozidlo, které sjede z linky, provede opakovanou kontrolu a při zjištění závad dostane technik pokutu až 50k (20k úplně běžně) a zákaz činnosti až na 2 roky. Takže, já bych špatné vyspání technika za případným vyhozením z STK až tak úplně nehledal, protože o peníze jde STKáčku až v první řadě.

Dotaz:

Kdyz prijedete podruhe bez ta nalepky, je STK zadrmo, nebo musite podruhe zaplatit?

O to jde, abychom si lámali hlavu nad pitominami a ztratili se v tom chaosu zákonů, norem, dodatků k dodatkům, zdravý rozum je v nenávratnu a Vy chcete věřit ve změnu. Ač také optimista,ale co tenhle zkorumpovaný stát změní, nedokáže říci vůbec nikdo, ani tomu nevěřím.

Je to tak, z STK se nám vyklubal docela dobrý buzerační bičík. Např. taková ta bublající skvrna začínajícího rezu. Technik po mně chtěl, abych to opravil. Tzn. přejel drátěným kartáčem a přemázl základovkou. Ovšem logicky by měla STK být o tom, že auto je provozuschopné a bezpečné. Nedovedu si představit, jak by ona bublanina mohla někoho ohrozit. A to ani za dva roky.

"Technik" na mém autě dokonce blatník poškodil, ale když si stěžujte, život si ztěžujete. Tak jsem blatník raději nechala opravit, na nové auto nemám.

Zkušenosti z profes bus - Jakákoliv úprava z pohledu řidiče je prakticky nemožná! Nejprve nabíhá Záruční lhůta - Nic nevylepovat, žádné roletky proti slunci. Až to pomine vlastně se nic nezmění - protože by šlo o Zásah do konstrukce vozidla! Do oken pouze reklamní vlep - musí odpovídat Normě průlednosti! Soukromá nálepka Baník, plyš medvědi = Porušení pracovní kázně! Peripetie s rádiem! Odborně napojit a hlavně - Řidič musí platit koncesní poplatky! Obecně - Vše, co přikazuje Zákon - Je ideální k živnostnění! Revize elektro, plynu, komínů, lékařská prohlídka, STK. ale i školení BOZP a školení o školení! Neuvěřitelný průtok peněz z dotací EU + stálá proměna Předpisů! Nikdo se v tom už nevyzná, pouze papírů přibývá! Razítko rohoduje o všem! Kdo vlastní je velitel - kdo získá je šťastný poddaný! ...

Jak píší někteří, je to především o idech. A není to jenom na STK, je to v celém systému. Tedy i ve "tvořičích" norem. Tak třeba mi nějak tak uniká, proč u nás musí mít zimní pneumatika 4 mm, když na Slovensku stačí 3 mm. Asi tam mívají v zimě jiný sníh Ale spíš tam mají jiné lobby.

Ale co jsem chtěl říct. Jak by se nám krásně řilo, nebýt zákonodárců, kteří víc než logiku používají pravidlo obálek v kapse od lobbistů, kdyby všichni státní zaměstnaci a potažmo i zaměstnanci institucí, které musím navštěvovat z rozhodnutí státu znali perfektně svá práva, ale hlavně povinnosti a nezavlékali do své práce své domněnky, pocity a nálady.

Bylo by to opravdu hezké. Ale je to vůbec v tomto státě reálné?

V Nemecku zase neprojdete i kdyz budete mit 10 mm vzorek, ale ta pneumatika bude 10 let stara.

Na STK ne, ale ministerstvo dopravy. A moc si nevymýšlejte, nebo budou povinné brigády na opravu dálnic. Pan ministr dobrými nápady hýří.